risale alla prima decade del novecento questo Longines FS con tanto di occhiello per il sigillo
pur non essendo obbligati alle strettissime specifiche delle ferrovie americane,anche quelli per le nostre ferrovie dovevano avere una buona regolazione che non poteva venire alterata se non da personale autorizzato ,e per questo motivo un sigillo veniva applicato per impedire l'apertura della cassa da elementi non autorizzati. Inoltre l'orologio era di proprietà dell'ente ferroviario e riportava un numero di matricola. L'assegnatario dell'orologio lo doveva restituire all'ente quando venivano meno le ragioni dell'assegnazione